純電動小車憑借低廉的價格和靈活的身形,一直是新能源汽車市場的銷量擔(dān)當(dāng),但也存在續(xù)航不足、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問題,不過最近長安新能源卻帶來了新玩法。4月13日,長安新能源旗下“E家族”第二款車型奔奔E-Star攜手超級飛俠IP帶來了別開生面的線上發(fā)布會,共推出心動版、心悅版2款車型,官方指導(dǎo)價6.98萬-7.48萬元。
作為新E代超值電動車,奔奔E-Star同時也是“同級最保值電動車”,不僅產(chǎn)品力十分強(qiáng)悍,還推出9999元首付、36期分期付款,以及3年6萬公里以內(nèi),可享4.4折保值無憂服務(wù)等金融政策,讓消費(fèi)者沒有后顧之憂。作為一款燃爆市場的新車,奔奔E-Star究竟“戰(zhàn)斗力”如何?我們不妨通過與同級的奇瑞eQ1進(jìn)行橫向?qū)Ρ?看看哪個更能抓住年輕的心。
外觀PK 不同風(fēng)格各有千秋
奔奔E-Star采用了全新家族設(shè)計(jì)語言,高挑的大燈和下進(jìn)氣口的鯊魚腮裝飾,搭配上仿生獨(dú)立式全LED大燈,為奔奔E-Star帶來了極其霸氣、犀利的前臉造型,深受許多“顏控”消費(fèi)者的喜愛。
奇瑞eQ1方方正正的前臉依然透露出小巧可愛的氣質(zhì),車頂采用了雙色設(shè)計(jì),并且在B柱后設(shè)計(jì)有一款保證車內(nèi)采光的三角窗,整體給人的感覺更加卡通一些,少了奔奔E-Star那種硬朗和霸氣,可能與它日常短途代步的定位有關(guān)。
空間PK 奔奔E-Star贏得沒有懸念
在空間方面,奔奔E-Star對于奇瑞eQ1可以說是碾壓,不僅是車長和軸距大大超出,而且座位布局和后備廂空間也更出色。五座設(shè)計(jì)可以滿足大多數(shù)家庭的出行需求,一點(diǎn)不將就;后排座椅4/6放倒后后備廂空間可達(dá)530L,媲美許多B級車。通過空間比較來看,奔奔E-Star的五座大空間可以滿足大多數(shù)出行場景,而奇瑞eQ1的四座設(shè)計(jì)和逼仄空間注定只能短途代步。
動力PK 奔奔E-Star體驗(yàn)不同
在大家最為關(guān)注的續(xù)航方面,兩款車型NEDC綜合續(xù)航里程均為301km,可以滿足大多數(shù)出行需求。不過雖然續(xù)航相同,但兩款車的動力體驗(yàn)卻有較大差異。奔奔E-Star采用三合一集成電驅(qū),動力更強(qiáng)勁,0～50km/h實(shí)測加速僅需4.7s,對于喜歡速度與激情的年輕人來說十分給力。反觀奇瑞eQ1的0～50km/h加速則需6秒,在最大功率和扭矩方面也全面落后。
此外,快充時間也是一個影響用車體驗(yàn)的重要指標(biāo)。奇瑞eQ130%-80%快充需要50分鐘,而奔奔E-Star最快僅需30分鐘, 緊急用車時會更加方便。
智能PK 奔奔E-Star配置更良心
奔奔E-Star一體式雙聯(lián)屏
奇瑞eQ1的10寸中控大屏
智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為電動車的“標(biāo)配”,兩款車型也都搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富的智能配置。不過奔奔E-Star配置更加厚道,10.25英寸雙聯(lián)屏全系標(biāo)配,無感停車支付、智能信息推送、動態(tài)UI等設(shè)計(jì)讓日常用車的便捷性大大提升。
最后總得來說,奔奔E-Star在和奇瑞eQ1的PK中全面領(lǐng)先,也更值得大家選擇。在兩者售價差距不大,甚至奔奔E-Star更有優(yōu)勢的情況下,顯然奔奔E-Star更加超值。加上長安新能源提供的3年6萬公里以內(nèi),可享4.4折保值無憂服務(wù),可以讓消費(fèi)者打消對電動車殘值率的擔(dān)憂,可謂超值更保值。
隨著新能源汽車市場日趨成熟,單純依靠續(xù)航和價格已經(jīng)不能打動新E代消費(fèi)者。奔奔E-Star這次與超級飛俠跨界合作,以超越同級的產(chǎn)品力滿足用戶不斷升級的需求,以保值政策解決了用戶對于二手車殘值率的擔(dān)心,為同級別的車型樹立了很好的榜樣。這樣的奔奔E-Star,有沒有打動你呢?
