初春來臨,繁花似錦,原本暢快出游的季節(jié)又到了,然而從年初至今的這場疫情卻改變了我們原本的生活節(jié)奏�；蛟S,對于壓抑了太久的我們來說,沒什么比肆意的放飛自我更痛快的事情了。那么,有沒有一種相對安全的方式可以實(shí)現(xiàn)這一夙愿呢?其實(shí)辦法很簡單,你只需一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的車,比如近期市場大熱的長安新能源——奔奔E-Star。
奔奔E-Star
有人可能會(huì)問了,這款新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)有何亮點(diǎn)?為啥偏偏要推薦它呢?其實(shí)小編推薦這款車的原因很簡單:只因它的加速表現(xiàn)可以讓你爽翻天!據(jù)測試,在一整套強(qiáng)勁動(dòng)力源的加持下,奔奔E-Star可以在4.7s內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-50km/h加速,這樣的性能已經(jīng)和合資品牌高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。同時(shí),由于電動(dòng)機(jī)起步既是最大扭矩的特性,使得奔奔E-Star的加速快感十分了得,尤其在起步加速的一瞬間,頗有些性能跑車的味道,可以讓你瞬間感受到速度與激情帶來灑脫體驗(yàn)。
若是翻開奔奔E-Star的相關(guān)產(chǎn)品資料,我們可以看到新車之所以能取得如此強(qiáng)勁的加速表現(xiàn),離不開三合一集成電驅(qū)的輔助。與其他品牌慣用的非集成式產(chǎn)品比起來,奔奔E-Star重量降低38%,效率整體提升3.8%,更輕的重量加之更高的效率,無疑帶來的就是性能上的全面提升。而高達(dá)55kW的峰值功率以及170N·m的峰值扭矩,也進(jìn)一步印證了這一事實(shí)。此外,奔奔E-Star還擁有多種駕駛輔助模式供駕駛者選擇,帶來十足的駕駛樂趣。
奔奔E-Star搭載旋鈕式換擋
耐人尋味的是,強(qiáng)大的加速性能固然激動(dòng)人心,但畢竟不是所有人都有賽車手般的高超車技。因此車輛還需擁有可以“束縛”強(qiáng)勁動(dòng)力的秘密武器,即:卓越的主被動(dòng)安全科技。令人欣慰的是,奔奔E-Star在安全方面同樣擁有不俗表現(xiàn),這款車早已獲得了EV-TEST微車組5星評價(jià)!在新能源車最為關(guān)鍵的電池、電機(jī),以及電控技術(shù)方面,奔奔E-Star特別采用的可是航空品質(zhì)電池、高鐵品質(zhì)電驅(qū)。
具體而言,奔奔E-Star搭載的單臺(tái)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)歷經(jīng)了多達(dá)120余項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)證,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可靠性驗(yàn)證累計(jì)均超過2765小時(shí),開關(guān)機(jī)可靠性均超過3.5萬次,而電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成搭載整車可靠性路試?yán)塾?jì)超過18.6萬公里。一系列的嚴(yán)苛測試,只為將卓越的安全保障賦予消費(fèi)者,讓每一段出行都倍加從容和安心。
不僅如此,翻看奔奔E-Star的安全防護(hù)配置表,我們可以看到新車搭載了豐富的主被動(dòng)安全配置,從基礎(chǔ)的ABS+EBD,到高階的電池碰撞自動(dòng)斷電,一系列越級的安全配置深得人心,從根本上杜絕了潛在危險(xiǎn)的發(fā)生,為用戶帶來了更加便利隨心的駕馭體驗(yàn)。
動(dòng)力和安全無需質(zhì)疑,那么和我們?nèi)粘Ｓ密囅⑾⑾嚓P(guān)的充電效率方面呢?據(jù)悉,奔奔E-Star選用直流快充從30%-80%最快只要30分鐘,哪怕是0%-100%交流慢充也只要11.5小時(shí),并且在滿電的情況下,新車有著301公里的超長續(xù)航,可以滿足大部分人對于日常通勤的出行所需,在有效解決里程焦慮癥的同時(shí),更進(jìn)一步節(jié)省寶貴時(shí)間。
奔奔E-Star全系標(biāo)配雙聯(lián)屏
綜上所述,我們可以看到奔奔E-Star在動(dòng)力科技方面有著同級鮮有的競爭力,那么問題來了,如此優(yōu)秀的一款車,它的售價(jià)會(huì)不會(huì)高不可攀呢?根據(jù)前不久發(fā)布的信息來看,新車的嘗鮮價(jià)僅為72800元,同時(shí)廠家還推出了保價(jià)回購、訂金翻倍、試駕紅包等福利政策,可謂十分超值。因此,對于意欲購車,但手頭又不太寬裕的年輕消費(fèi)者來說,體驗(yàn)速度與激情最容易實(shí)現(xiàn)的方式,想必就是擁有奔奔E-Star。
